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In una bicicletta da corsa quali sono i pregi e difetti dei tubolari e dei copertoni con camera d’aria?
18 febbraio 2011 16:57
I tubolari sono più leggeri e si possono gonfiare molto più dei copertoncini in quanto non spingono sulla spalle del cerchio; inoltre le forature non sono mai catastrofiche (si sgonfiano più lentamente), quindi forse possono diventare un po' più scorrevoli senza perdere eccessivamente in comodità.
I copertoncini viceversa hanno il vantaggio di essere molto più economici (specie confrontando i top di gamma sia di tubolari che copertoncini) e più pratici (cambiare una camera e/o un copertone è molto più facile che non cambiare un tubolare)
Adesso stanno prendendo piede anche i tubeless (tipo dei copertoncini, ma senza camera d'aria dato che il cerchio e il tallone del copertoncino fanno "tenuta"), che sembrano prendere un po' di pregi da una parte e un po' dall'altra
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Tag: aria, bicicletta, blogs, copertone, copertoni, difetti, gamma, lentamente, pregi, tubolari | 
1 Commento »10 PUNTI: Come mai le gomme da Mountain Bike si gonfiano molto di più rispetto a quelle di Auto e Moto?
23 maggio 2010 03:34
Da poco tempo mi sto dando alla Mountain Bike e la cosa che mi ha stupito di più è stato il fatto che la ruota (come descritto sul copertone stesso) va gonfiata da un minimo di 2,8 BAR ad un massimo di 4,6 BAR... mentre Auto e Moto si gonfiano intorno a 2,2 atmosfere... da cosa è dovuta questa differenza?
